融雪盐是指氯化钠、氯化钙、氯化镁等,溶于水(雪)后,其冰点在零度下。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀,还会改变土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水带盐一起流入下水道,进入水循环系统,改变水的成分。雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理。
随着我国动车、高铁运行里程的拓展,大程度上保障铁路运输安全就变得极为重要,恶劣天气向来是动车组等火车故障的诱因,比如雷暴天气,泥石流等,还有冬季的暴风雨,因此我公司专门生产了针对动车组铁轨除雪的融雪剂,安全、快捷、环保。动车组铁轨融雪剂特性:产品中特别加入保护剂等成分,降低了普通融雪剂对桥梁、铁轨、道路及环境的影响和破坏。6以上,能够形成钢筋的保护膜具有较好的保护作用,俗称钝化膜,在强碱环境下,降低钢筋的活性,延长钢筋的寿命。具有融雪速度快,无腐蚀,投加剂量小,经济环保等优点。
融雪剂对于混凝土路面的侵蚀,降低路面强度
氯盐类融曾剂中的氯化物能够和混凝中的水泥砂浆发生化学反应,水沉砂浆的化学成分是氢氧化钙和化物反应后生成氢氧钠和氯化钙,其中的氯化钙溶解度比较大,溶液中的钙离子溶出,使混凝士内部形成空隙,大大降低了它的强度。同时,溶液中包含的大量的氯离子,容易在低温环境下形成结晶体,这种结晶体要远大于水分子的结晶体,也就是人们常说的“盐冻”现象。普通来说,粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下,氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃,某些醋酸盐类以至可使盐水的凝固点降到约-30℃。盐冻对于混凝土路面破坏要比纯粹的冰雪东融产生的破坏大得多,破坏混凝士的力学性能,从而降低混凝土路面的强度。
融雪剂,顾名思义:就是指可以降低冰雪融化温度的药剂。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。车体表面是有一定的防腐蚀措施的,主要是隔离金属与外界物质的接触,如车体表面的喷漆,车体框架的空腔注蜡等。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式清除路面冰雪,保证交通通畅。
融雪剂投加剂量小,使用成本低。鼓励推广环保融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补环保融雪剂的价格劣势,实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
以上信息由专业从事液体融雪剂规格的创业融雪剂于2024/4/29 6:26:38发布
转载请注明来源:http://tongchuan.mf1288.com/chuangye-2743632428.html